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傳統伴熱方式是以蒸汽、熱水或導熱油為熱媒用內外伴管、夾套管或內外盤管的方式向設備和管道提供所需的熱量。蒸汽在供氣、疏水、凝液回收、溫度控制和熱能量利用方面不僅工程量龐大，而且運行成本高，加上蒸汽系統的設備和管道還容易腐蝕。正是因為上述原因電伴熱產品越來越受到歡迎。
 
管道電伴熱系統由發熱電纜供電電源系統、管道防冰凍電纜加熱系統和管道電伴熱智能控制報警系統三部分組成。每根伴熱電纜單元包括溫控器、溫度傳感器、空氣開關、交流越限報警隔離變速器、伴熱電纜斷路監測器、工作狀態顯示器、故障蜂鳴報警器及變壓器等電路，以便觀察、控制與調節電伴熱工作情況。
 
工作狀況下，溫度傳感器安置在被加熱的管道上，可隨時測量出其溫度。溫控器根據事先設定好的溫度，與溫度傳感器測出的溫度比較，通過伴熱電纜控制箱內的空氣開關與交流電流越限報警隔離變速器，及時切斷與接通電源，以達到加熱防凍目的。
 
綜上所述，通過電伴熱系統為隧道內消防管道提供防凍保護，保證管道的安全，實現消防系統安全運行。隨著全國高速公路的發展，越來越多的在建高速公路為山區高速公路，幾乎都涵蓋了隧道，因此隧道機電安裝的設計和施工成為重點和難點，如何保證隧道運營的安全性，隧道消防成為關鍵因素。消防管道和交通安全息息相關，尤其是寒冷的冬季，消防管道的防凍保溫需要電伴熱系統的保護才能保證管道不被凍結。由于隧道所處地理位置的溫度在極限；在隧道口等部位風速較大，溫度較低；隧道內部長期處于潮濕狀態，冬季冰凍幾率較大，為保證消防系統在冬季冰凍期能夠正常運行，隧道消防系統采用管道電伴熱系統。